根据RDW的铃木测试，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。7月10日，目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。以后欧洲的车辆必须要采取路测，
此外，
RDW在声明中指出，不过，而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法，并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，但是，”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，
据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，
RDW总监Paul Dietz表示，